leac-1b防水材料

leac-1b防水材料防水性能可靠，卷材兼有高分子防水卷材和自粘卷材的优点。　基面要求低，节省工期，无需对基层进行水泥砂浆找平，潮湿基面均可施工，无需底层及基层处理，不受天气影响，可节省工期，降低工程造价。　施工简单快捷，工法灵活多样，根据实际需要可生产宽幅卷材，实现搭接少，施工快，耗量小，成本低，施工时可根据工程现场条件选择空铺，机械固定等施工工法，施工更灵活，防水效果更优。

玻纤增强聚酯毡胎基卷材适用于机械固定单层防水，但需通过抗风荷载试验。　玻纤毡胎基卷材适用于结构稳定的一般屋面和地下防水工程。　外露使用采用上表面隔离材料为不透明的矿物粒料的防水卷材。　地下工程防水宜采用表面隔离材料为细砂的防水卷材。　SBS防水卷材注意事项。　涂料有沉淀，属正常情况，使用时应随用随搅拌。

leac-1b防水材料品名:自粘橡胶沥青防水卷材。　原材:合成橡胶/增粘剂/沥青。　类型:自粘型。　特点:不用粘结剂，牢固粘结。　芯材:聚酯胎基胎和无胎性。　拉伸强度:优。　规格:1*20m。　厚度:2mm不透水性。　跃旭自粘卷材五大特点。　耐高低温防水：强力薄膜耐低温能达到-40℃，耐高温达到93℃。　高粘结性和自愈性：不须加热烤至熔化，只须撕去隔离层，即可牢固地粘结在基层上，施工方便速度快。

今后耐候性好，对环境友好的高分子防水卷材必然会有更大的发展空间。　预铺式高分子防水卷材的防水理念和施工工艺有利于其在地铁防水中的运用。北京城建设计发展集团股份有限公司教授级高工胡勇红表示，在明挖法施工中使用高分子防水材料，其预铺反粘的理念与结构工法相匹配，可潮湿基面施工，高分子防水卷材环保性，耐久性，气候适应性，有利于地铁施工。而高分子防水卷材是工信部鼓励推广的防水产品。高分子防水材料的生产比较绿色环保。

有胎自粘上，下自粘胶中间夹胎基组成，上覆面为乙烯膜，下覆面为可剥起的硅油膜。无胎自粘由自粘胶，上乙烯膜和下硅油膜组合而成。　自粘防水卷材特点。　高强度耐高/低温。　真金不怕火炼，耐晒，耐高温，持久耐用，防水30年。　超强的渗透性。　 的原料， 工艺生产的自粘防水卷材，具有超强的渗透性，能与任何基产生化学反应，渗透基面与之落为一体。常用厚度为2mm，3mm，4mm，使用寿命3~30年不等，耐低温可以达到-5度~-25度，我公司具有国标与非国标型号，也可以按照客户要求定做。　SBS防水卷材施工要点。　底座表面处理:干燥(含水率lt，8%)，清洁，坚固，平整，无尘，无油。阴阳角要做成圆弧，关节要预先处理。　底漆涂装:为便于施工和保证涂装膜的质量，采用特殊的基体处理剂，基体涂装均匀，其干燥后(约6-8h)，可进行涂装施工。

部份防水卷材在固化过程中产生有害气体释放，对人体有害。有的防水卷材一个防水层的完工需要多遍涂刷，每遍涂刷要有一定的间隔时间，因此防水层的后完成要较长时间，防水卷材的施工过程中，现场管理显得十分重要，偷工减料，粗制滥造在管理疏忽的情况下将会有机可乘，涂料防水层厚度是根据施工时的涂布遍数决定的，除了涂布遍数外，涂料本身的固含量是成膜厚度决定因素。缺点对比。　防水卷材。　涂料需一定时间的物理和化学反应固结后才能生成防水层。

聚乙烯丙纶复合防水卷材，又叫丙纶布防水卷材，是一种多层高分子合成片状材料，是以丙纶无纺布和聚乙烯为主要原料，经添加助剂改善性能的一种有增强保护层，防老化层，和增强层四层片状材料一体的复合型防水材料。　聚乙烯丙纶复合防水卷材是中国人发明的新型防水材料，它的出现引发了防水材料的巨大变革。●热熔法：用火焰喷 或喷灯对准卷材底面和基层均匀加热，待表面沥青开始熔化并呈黑色光亮状态时，边烘烤边铺贴卷材，并用压辊压实。同时应注意调节火焰大小和 完毕后，应再用冷粘剂对搭接边进行密封处理。　●冷粘法：用橡皮刮板将高聚物改性沥青胶粘剂或冷玛脂等冷粘剂均匀涂刷在基层表面，并控制厚度均匀，边铺卷材边用橡皮棍子推展卷材一边排除空气至压实。